Въведение
LiFePO4 химически литиеви клеткистанаха популярни за редица приложения през последните години поради това, че са една от най-здравите и дълготрайни батерийни химикали на разположение.Те ще издържат десет години или повече, ако се грижат правилно.Отделете малко време, за да прочетете тези съвети, за да сте сигурни, че ще получите най-дългото обслужване от вашата инвестиция в батерията.

Съвет 1: Никога не презареждайте/разреждайте клетка!
Най-честите причини за преждевременна повреда на LiFePO4 клетките са презареждане и прекомерно разреждане.Дори едно събитие може да причини трайна повреда на клетката и такава неправилна употреба анулира гаранцията.Системата за защита на батерията е необходима, за да гарантира, че не е възможно никоя клетка във вашия пакет да излезе извън обхвата на номиналното работно напрежение,
В случая на LiFePO4 Chemistry, абсолютният максимум е 4,2 V на клетка, въпреки че се препоръчва да зареждате до 3,5-3,6 V на клетка, има по-малко от 1% допълнителен капацитет между 3,5 V и 4,2 V.

Прекомерното зареждане причинява нагряване в клетката и продължителното или екстремно презареждане има възможност да предизвика пожар.LIAO не поема отговорност за щети, причинени в резултат на пожар на батерията.

Може да възникне презареждане като следствие от.

★Липса на подходяща система за защита на батерията

★Повреда на системата за защита на батерията

★Неправилен монтаж на системата за защита на батерията

LIAO не поема отговорност за избора или използването на система за защита на батерията.

В другия край на скалата, прекомерното разреждане също може да причини увреждане на клетките.BMS трябва да изключи товара, ако някоя клетка се доближава до празна (по-малко от 2,5 V).Клетките могат да претърпят леко разрушаване под 2,0 V, но обикновено могат да бъдат възстановени.Въпреки това клетките, които са доведени до отрицателни напрежения, се увреждат безвъзвратно.

При 12v батерии използването на прекъсване на ниско напрежение заема мястото на BMS, като предотвратява падането на общото напрежение на батерията под 11,5v, не трябва да настъпва повреда на клетката.От друга страна, зареждането не е повече от 14,2 v, нито една клетка не трябва да се презарежда.

Съвет 2: Почистете вашите терминали преди инсталиране

Клемите в горната част на батериите са направени от алуминий и мед, които с течение на времето изграждат оксиден слой, когато са поставени във въздуха.Преди да инсталирате вашите клетъчни интерконектори и BMS модули, почистете клемите на батерията старателно с телена четка, за да елиминирате окисляването.Ако използвате междинни връзки с голи медни клетки, те също трябва да се справят.Премахването на оксидния слой значително ще подобри проводимостта и ще намали натрупването на топлина в терминала.(В екстремни случаи е известно, че натрупването на топлина върху клемите поради лоша проводимост стопява пластмасата около клемите и поврежда BMS модулите!)

Съвет 3: Използвайте правилния хардуер за монтаж на терминала

Клетките Winston, използващи клеми M8 (90Ah и повече), трябва да използват болтове с дължина 20 mm.Клетките с клеми M6 (60Ah и по-малко) трябва да използват 15 mm болтове.Ако се съмнявате, измерете дълбочината на резбата във вашите клетки и се уверете, че болтовете ще са близо до, но няма да удрят дъното на отвора.Отгоре надолу трябва да имате пружинна шайба, плоска шайба и след това свързващия елемент на клетката.

Около седмица след инсталирането проверява дали всичките ви клемни болтове са все още стегнати.Разхлабените клемни болтове могат да причинят връзка с високо съпротивление, лишавайки мощността на вашето EV и причинявайки ненужно генериране на топлина.

Съвет 4: Зареждайте често и по-плитки цикли

слитиеви батерии, ще получите по-дълъг живот на клетките, ако избягвате много дълбоки разряди.Препоръчваме да се придържате към максимум 70-80% DoD (дълбочина на разреждане), освен в спешни случаи.

Подути клетки

Подуване ще се случи само ако клетката е била прекомерно разредена или в някои случаи прекомерно заредена.Подуването не означава непременно, че клетката вече не може да се използва, въпреки че вероятно ще загуби част от капацитета си в резултат на това.