Високопроизводителна 48V 20Ah литиево-йонна батерия за електрически скутер / мотоциклет
Модел No. | ENGY-F4820N |
Номинално напрежение | 48V |
Номинален капацитет | 20Ah |
Макс. непрекъснат ток на заряд | 10А |
Макс. непрекъснат разряден ток | 50А |
Цикъл живот | ≥2000 пъти |
Температура на зареждане | 0 ° C ~ 45 ° C |
Температура на разреждане | -20 ° C ~ 60 ° C |
Температура на съхранение | -20 ° C ~ 45 ° C |
Тегло | 12.5±0,5 кг |
Измерение | 170 мм * 165 мм * 320 мм |
Приложение | Електрически мотоциклет, E-скутер |
1. 48V 20Ah LiFePO4 батерия за електрически скутер и мотоциклет.
2. Голяма мощност и най-добра безопасност.
3. Дълъг живот на цикъла: Акумулаторна литиево-йонна батерия има повече от 2000 цикъла, което е 7 пъти повече от оловната батерия.
4. Леко тегло: Приблизително 1/3 тегло на оловно-киселинните батерии.
5. Метален корпус с дръжка и SOC.
6. Ниска степен на саморазряд: ≤3% от номиналния капацитет на месец.
7. Зелена енергия: Няма замърсяване на околната среда.
Въведение в приложението
Като гъвкаво и удобно средство за придвижване, мотоциклетите имат огромен пазар в Южен Китай и някои страни от Югоизточна Азия. Въпреки че мотоциклетите са донесли на хората много удобства, замърсяването на отработените газове от мотоциклетите се счита за един от основните източници на замърсяване на въздуха в атмосферата на големите и средните градове в моята страна. Твърди се, че замърсяването на малък мотоциклет е еквивалентно на това на автомобил Сантана. За да пречисти околната среда и да осигури синьото и синьото небе на града, моята страна е забранила мотоциклетите в повече от 60 града.
Електрическият мотоциклет е вид електрическо превозно средство, което използва батерия за задвижване на двигателя. Системата за електрическо задвижване и управление се състои от задвижващ мотор, захранване и устройство за контрол на скоростта на двигателя. Другите устройства на електрическия мотоциклет са по същество същите като тези на двигателя с вътрешно горене.
Съставът на електрически мотоциклет включва: електрическо задвижване и система за управление, предаване на движеща сила и други механични системи и работещи устройства за изпълнение на установени задачи. Системите за електрическо задвижване и управление са ядрото на електрическите превозни средства и те са и най-голямата разлика от автомобилите, задвижвани от двигатели с вътрешно горене.
Захранването осигурява електрическа енергия за задвижващия мотор на електрическия мотоциклет. Електрическият мотор преобразува електрическата енергия на захранването в механична енергия и задвижва колелата и работещите устройства през предавателното устройство или директно. Днес най-широко използваният източник на енергия за електрически превозни средства са оловните батерии, но с развитието на технологията на електрическите превозни средства оловните батерии постепенно се заменят с литиеви батерии поради ниската им специфична енергия, по-ниска скорост на зареждане и по-кратка продължителност на живота.