Литиева батерияе вид батерия с литиев метал или литиева сплав като катоден материал и неводен електролитен разтвор.Литиево-йонните батерии използват въглеродни материали като отрицателен електрод и съдържащи литий съединения като положителен електрод.Според различните съединения на положителния електрод обикновените литиево-йонни батерии включват литиев кобалат, литиев манганат, литиево-железен фосфат, тройни литиеви батерии и др.
Какви са предимствата и недостатъците на батериите, направени от литиев кобалат, литиев манганат, литиев никелов оксид, трикомпонентни материали и литиево-железен фосфат

1. Литиево-кобалатна батерия
Предимства: литиевият кобалат има предимствата на платформа с висок разряд, висок специфичен капацитет, добро циклично представяне, прост процес на синтез и др.
Недостатъци: Материалът от литиев кобалат съдържа кобалтов елемент с висока токсичност и висока цена, така че е трудно да се гарантира безопасността при производството на батерии с голяма мощност.

2. Литиево-желязо-фосфатна батерия
Предимства: литиево-железният фосфат не съдържа вредни елементи, има ниска цена, отлична безопасност и цикъл на живот от 10 000 пъти.
Недостатъци: Енергийната плътност на литиево-железно-фосфатната батерия е по-ниска от тази на литиево-кобалатната и тройната батерия.

 
3. Тройна литиева батерия
Предимства: тройните материали могат да бъдат балансирани и регулирани по отношение на специфична енергия, възможност за рециклиране, безопасност и цена.
Недостатъци: Колкото по-лоша е термичната стабилност на трикомпонентните материали.Например материалът NCM11 се разлага при около 300 ℃, докато NCM811 се разлага при около 220 ℃.

4. Литиево манганатна батерия
Предимства: ниска цена, добра безопасност и ниска температура на литиевия манганат.
Недостатъци: Самият материал от литиев манганат не е много стабилен и лесен за разлагане, за да се получи газ.

Теглото на литиево-йонната батерия е половината от това на никел-кадмиевата или никел-водородна батерия със същия капацитет;Работното напрежение на една литиево-йонна батерия е 3,7 V, което е еквивалентно на три никел-кадмиеви или никел-водородни батерии в серия;Литиево-йонните батерии не съдържат метален литий и не подлежат на ограниченията за превоз на самолети относно забраната за носене на литиеви батерии в пътнически самолети.