Разходите за производство на електрически превозни средства ще скочат през следващите четири години, според нов доклад, в резултат на недостига на ключова суровина, необходима за производствотобатерии за електрически превозни средства.
„Предстои цунами от търсене“, каза Сам Джафе, вицепрезидент на решенията за батерии в изследователската фирма E Source в Боулдър, Колорадо. „Не мисля, чебатерияиндустрията все още е готова.
Цената на батериите за електрически превозни средства падна през последните години, тъй като световното производство се увеличи. E Source изчислява, че средната цена на батерия днес е 128 долара за киловатчас и може да достигне около 110 долара за киловатчас до следващата година.
Но спадът няма да продължи дълго: E ​​Source изчислява, че цените на батериите ще скочат с 22% от 2023 г. до 2026 г., достигайки връх от $138 за kWh, преди да се върнат към постоянен спад — вероятно толкова нисък, колкото за kWh — през 2031 г. $90 kWh .
Jaffe каза, че прогнозираният скок е резултат от нарастващото търсене на ключови суровини, като литий, необходими за производството на десетки милиони батерии.
„Има реален недостиг на литий и недостигът на литий ще бъде още по-лош.Ако не добивате литий, не можете да правите батерии“, каза той.
E Source прогнозира, че очакваният скок в разходите за батерии може да тласне цената на електрическите превозни средства, продавани през 2026 г., до между $1500 и $3000 на превозно средство. Компанията също така намали прогнозата си за продажби на EV за 2026 г. с 5% до 10%.
Продажбите на електрически превозни средства в САЩ се очаква да надхвърлят 2 милиона дотогава, според последната прогноза на консултантската фирма LMC Automotive. Очаква се производителите на автомобили да пуснат десетки електрически модели, тъй като все повече американци прегръщат идеята за електрификация.
Ръководителите на автомобили все по-често предупреждават за необходимостта от производство на повече от материала, който е от решаващо значение за електрическите превозни средства. Главният изпълнителен директор на Ford Джим Фарли миналия месец призова за повече копаене около пускането на изцяло електрическия F-150 Lightning от компанията.
„Имаме нужда от лицензи за добив.Нуждаем се от прекурсори за обработка и лицензи за рафиниране в САЩ и имаме нужда правителството и частният сектор да работят заедно и да го донесат тук“, каза Фарли пред CNBC.
Изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск призова минната индустрия да увеличи добива на никел още през 2020 г.
„Ако добивате никел ефективно по щадящ околната среда начин, Tesla ще ви даде огромен, дългосрочен договор“, каза Мъск по време на конферентен разговор през юли 2020 г.
Докато ръководителите на индустрията и правителствените лидери са съгласни, че трябва да се направи повече за осигуряване на суровини, източникът на E каза, че броят на минните проекти остава много малък.
„С цените на лития, които се повишиха с почти 900% през последните 18 месеца, очаквахме капиталовите пазари да отворят шлюзовете и да изградят десетки нови литиеви проекти.Вместо това тези инвестиции бяха накъсани, повечето от които идват от Китай и се използват в китайската верига за доставки“, се казва в доклада на компанията.
Данните са моментна снимка в реално време *Данните се забавят с поне 15 минути. Глобални бизнес и финансови новини, борсови котировки и пазарни данни и анализи.