Цената на производството на електрически превозни средства ще се увеличи рязко през следващите четири години, според нов доклад, в резултат на недостига на ключова суровина, необходима за производството им.батерии за електрически превозни средства.
„Идва цунами от търсене“, каза Сам Джаф, вицепрезидент по решенията за батерии в изследователската фирма E Source в Боулдър, Колорадо. „Не мисля, чебатерияиндустрията е все още готова.“
Цената на батериите за електрически превозни средства е спаднала през последните години, тъй като световното производство се е увеличило. E Source изчислява, че средната цена на батерия днес е 128 долара за киловатчас и може да достигне около 110 долара за киловатчас до следващата година.
Но спадът няма да продължи дълго: E ​​Source изчислява, че цените на батериите ще скочат с 22% от 2023 до 2026 г., достигайки връх от 138 долара за kWh, преди да се върнат към постоянен спад - вероятно до 90 долара за kWh - през 2031 г.
Джафе заяви, че прогнозираният скок е резултат от нарастващото търсене на ключови суровини, като литий, необходими за производството на десетки милиони батерии.
„Има реален недостиг на литий и недостигът на литий ще бъде по-лош. Ако не добивате литий, не можете да правите батерии“, каза той.
E Source прогнозира, че очакваният скок в цените на батериите може да повиши цената на електрическите превозни средства, продавани през 2026 г., до между 1500 и 3000 долара на превозно средство. Компанията също така намали прогнозата си за продажбите на електрически превозни средства през 2026 г. с 5% до 10%.
Според последната прогноза на консултантската фирма LMC Automotive, продажбите на електрически превозни средства в САЩ се очаква да надхвърлят 2 милиона дотогава. Очаква се автомобилните производители да пуснат десетки електрически модели, тъй като все повече американци възприемат идеята за електрификация.
Ръководителите на автомобилни компании все по-често предупреждават за необходимостта от производство на повече материали, критични за електрическите превозни средства. Главният изпълнителен директор на Ford Джим Фарли миналия месец призова за повече добив около пускането на компанията на пазара на изцяло електрическия F-150 Lightning.
„Имаме нужда от лицензи за добив. Имаме нужда от лицензи за преработка на прекурсори и рафиниране в САЩ и имаме нужда правителството и частният сектор да работят заедно и да го донесат тук“, каза Фарли пред CNBC.
Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск призова минната индустрия да увеличи добива на никел още през 2020 г.
„Ако добивате никел ефективно по екологично чист начин, Tesla ще ви даде огромен, дългосрочен договор“, каза Мъск по време на конферентен разговор през юли 2020 г.
Въпреки че ръководителите на индустрията и правителствените лидери са съгласни, че е необходимо да се направи повече за набавянето на суровини, източникът на E заяви, че броят на минните проекти остава много нисък.
„С близо 900% ръст на цените на лития през последните 18 месеца, очаквахме капиталовите пазари да отворят шлюзовете и да изградят десетки нови литиеви проекти. Вместо това, тези инвестиции бяха неравномерни, като повечето от тях идват от Китай и се използват в китайската верига за доставки“, се казва в доклада на компанията.
Данните са моментна снимка в реално време. *Данните се забавят с поне 15 минути. Глобални бизнес и финансови новини, борсови котировки и пазарни данни и анализи.