Автомобилните производители от Tesla до Rivian до Cadillac увеличават цените на своите електрически превозни средства на фона на променящите се пазарни условия и нарастващите цени на суровините, особено за ключови материали, необходими заEV батерии.

Цените на батериите намаляват от години, но това може да се промени.Една фирма прогнозира рязко увеличение на търсенето на минерали за батерии през следващите четири години, което може да повиши цената на батерийните клетки за EV с повече от 20%.Това е в допълнение към вече покачващите се цени на суровините, свързани с батериите, в резултат на прекъсвания на веригата за доставки, свързани с Covid и руската инвазия в Украйна.

По-високите разходи накараха някои производители на електрически превозни средства да повишат цените си, правейки вече скъпите превозни средства още по-малко достъпни за обикновените американци и повдигайки въпроса дали растящите цени на стоките ще забавят революцията на електрическите превозни средства?

Прехвърляне на разходите

Лидерът в индустрията Tesla работи от години за намаляване на разходите за своите превозни средства, част от неговия „таен генерален план“ за насърчаване на глобалното преминаване към транспорт с нулеви емисии.Но дори тя трябваше да повиши цените си няколко пъти през последната година, включително два пъти през март, след като изпълнителният директор Илон Мъск предупреди, че и Tesla, и SpaceX „виждат значителен скорошен инфлационен натиск“ в цените на суровините и транспортните разходи.

Повечето Tesla вече са значително по-скъпи, отколкото бяха в началото на 2021 г. Най-евтината версия „Стандартна гама“ на Model 3, най-достъпното превозно средство на Tesla, сега започва от $46 990 в САЩ, което е с 23% повече от $38 190 през февруари 2021 г.

Rivian беше друг рано влязъл в движение в ценовите скокове, но ходът му не беше без противоречия.Компанията каза на 1 март, че и двата й потребителски модела, пикапът R1T и SUV R1S, ще получат значително увеличение на цените, което ще влезе в сила незабавно.R1T ще скочи с 18% до $79 500, каза той, а R1S ще скочи с 21% до $84 500.

В същото време Rivian обяви нови по-евтини версии на двата модела, с по-малко стандартни функции и два електрически мотора вместо четири, на цени съответно $67 500 и $72 500, близки до оригиналните цени на техните по-моторни събратя с четири мотора.

Корекциите повдигнаха вежди: Първоначално Rivian каза, че повишенията на цените ще се прилагат за поръчки, направени преди 1 март, както и за нови поръчки, като по същество се удвояват обратно към съществуващите притежатели на резервации за повече пари.Но два дни отблъскване по-късно, главният изпълнителен директор RJ Scaringe се извини и каза, че Rivian ще спази старите цени за поръчки, които вече са направени.

„Когато разговарях с много от вас през последните два дни, напълно осъзнавам и признавам колко разстроени се чувстваха много от вас“, пише Скариндж в писмо до заинтересованите страни от Ривиан.„Откакто първоначално определихме нашата ценова структура и най-вече през последните месеци, много се промениха.Всичко от полупроводници до ламарина до седалки стана по-скъпо.“

Lucid Group също така прехвърля част от тези по-високи разходи на заможните купувачи на своите скъпи луксозни седани.

Компанията каза на 5 май, че ще повиши цените на всички версии на своя луксозен седан Air с изключение на една с около 10% до 12% за клиенти от САЩ, които направят своите резервации на или след 1 юни. Може би имайки предвид обръщането на Rivian, Изпълнителният директор на Lucid Питър Роулинсън увери клиентите, че Lucid ще спази текущите си цени за всички резервации, направени до края на май.

Клиентите, които правят резервации за Lucid Air на 1 юни или по-късно, ще платят $154 000 за Grand Touring версията спрямо $139 000;$107 400 за Air in Touring оборудване, в сравнение с $95 000;или $87 400 за най-евтината версия, наречена Air Pure, от $77 400.

Ценообразуването за ново оборудване от най-високо ниво, обявено през април, Air Grand Touring Performance, остава непроменено на $179 000, но – въпреки сходните спецификации – това е с $10 000 повече от ограничената серия Air Dream Edition, която замени.

„Светът се промени драстично от момента, в който за първи път обявихме Lucid Air през септември 2020 г.“, каза Роулинсън пред инвеститорите по време на обаждането за приходите на компанията.

Наследено предимство

Утвърдените глобални производители на автомобили имат по-големи икономии от мащаба от компании като Lucid или Rivian и не са засегнати толкова силно от нарастващите разходи, свързани с батериите.Те също изпитват известен ценови натиск, въпреки че прехвърлят разходите на купувачите в по-малка степен.

General Motors в понеделник повиши началната цена на своя кросоувър EV Cadillac Lyriq, увеличавайки новите поръчки с $3 000 до $62 990.Увеличението изключва продажбите на първоначална дебютна версия.

Президентът на Cadillac Рори Харви, обяснявайки увеличението, отбеляза, че компанията вече включва оферта от $1500 за собствениците да инсталират зарядни устройства у дома (въпреки че на клиентите на дебютната версия на по-ниска цена също ще бъде предложена сделката).Той също така посочи външните пазарни условия и конкурентното ценообразуване като фактори за повишаване на цената.

GM предупреди по време на обявяването на печалбите си за първото тримесечие миналия месец, че очаква общите разходи за суровини през 2022 г. да достигнат 5 милиарда долара, двойно повече от предишните прогнози на автомобилния производител.

„Не мисля, че това е едно нещо изолирано“, каза Харви по време на брифинг за медиите в понеделник при обявяването на промените в цените, добавяйки, че компанията винаги е планирала да коригира ценовия етикет след дебюта.„Мисля, че бяха взети предвид редица фактори.“

Производителността и спецификациите на новия 2023 Lyriq са непроменени спрямо дебютния модел, каза той.Но увеличението на цената го поставя по-близо до цената на Tesla Model Y, срещу който GM позиционира Lyriq да се конкурира.

Съперникът Ford Motor превърна ценообразуването в ключова част от представянето на продажбите на новия електрически пикап F-150 Lightning.Много анализатори бяха изненадани миналата година, когато Ford каза, че F-150 Lightning, който наскоро започна да се доставя до дилърите, ще започне от едва 39 974 долара.

Дарън Палмър, вицепрезидент на Ford за глобалните програми за EV, каза, че компанията планира да запази ценообразуването - както досега - но че е обект на "безумни" разходи за стоки, както всички останали.

Миналия месец Ford заяви, че очаква 4 милиарда долара в насрещни ветрове със суровини тази година спрямо предишна прогноза от 1,5 до 2 милиарда долара.

„Все още ще го запазим за всички, но ще трябва да реагираме на суровините, сигурен съм“, каза Палмър пред CNBC по време на интервю по-рано този месец.

Ако Lightning наистина види увеличение на цената, 200 000 съществуващи притежатели на резервации вероятно ще бъдат пощадени.Палмър каза, че Форд е обърнал внимание на реакцията срещу Ривиан.

Установени вериги за доставки

Lyriq и F-150 Lightning са нови продукти с нови вериги за доставки, които – за момента – изложиха производителите на автомобили на нарастващите цени на суровините.Но при някои по-стари електрически превозни средства, като Chevrolet Bolt и Nissan Leaf, производителите на автомобили успяха да запазят скромни покачвания на цените въпреки по-високите разходи.

2022 Bolt EV на GM започва от $31 500, което е с $500 повече от по-рано през моделната година, но по-малко с около $5000 в сравнение с предходната моделна година и с приблизително $6000 по-евтино, отколкото когато автомобилът беше представен за първи път за моделна година 2017.GM все още не е обявил цените за 2023 Bolt EV.

Миналия месец Nissan каза, че актуализирана версия на своя електрически Leaf, който се продава в САЩ от 2010 г., ще запази подобни начални цени за предстоящите модели на автомобила от 2023 г.Настоящите модели започват от $27 400 и $35 400.

Председателят на Nissan Americas Jeremie Papin каза, че приоритетът на компанията по отношение на ценообразуването е да поеме възможно най-голяма част от увеличенията на външните цени, включително за бъдещи превозни средства като предстоящия Ariya EV.Ariya 2023 ще започне от $45 950, когато пристигне в САЩ по-късно тази година.

„Това винаги е първият приоритет“, каза Папен пред CNBC.„Това е, върху което сме се фокусирали... важи както за ICE, така и за електромобилите.Просто искаме да продаваме автомобили на конкурентна цена и на пълната им стойност.“