Начинът, по който батерията на електрическия повдигач се презарежда за продължителна търговска употреба, има голям ефект върху това колко ефективно може да работи бизнесът, особено ако има изисквания към станцията за зареждане на батерии.

Както можете да си представите, литиево-йонните батерии са по-новите от двата вида технологии за батерии, така че тяхното зареждане е по-бързо и по-малко сложно.Нека да разгледаме как се различава зареждането между тези два вида батерии за мотокари:

Литиево-йонните батерии могат да се зареждат при възможност и не е необходимо да се презареждат до 100% капацитет на батерията на мотокара.

Оловно-киселинните батерии не трябва да се изключват от зарядното устройство за мотокари, докато не достигнат пълния капацитет на батериите на мотокари и в повечето случаи не могат да бъдат заредени при възможност.

Освен това, ако нито един от тези типове батерии не се зарежда правилно, качеството им ще се влоши с течение на времето – с оловно-киселинните агрегати има много по-строги насоки, когато става въпрос за необходимата техника за зареждане.

Изисквания към зарядната станция за мотокари

Физическото местоположение на вашата система за зареждане на батерии за мотокари е много по-голямо съображение, отколкото много собственици на бизнес осъзнават.

Оловно-киселинните батерии имат специфични изисквания към станцията за зареждане на батерии за мотокари, които литиево-йонните батерии не отговарят.В крайна сметка пакетите литиево-йонни батерии се включват направо в зарядно устройство и не е необходимо да се изваждат от подемно-транспортното средство, за да започнат презареждането.Всъщност няма допълнителни действия, които трябва да се предприемат, за да се извърши просто презареждане.

При оловно-киселинните батерии за мотокари обаче модулите трябва да бъдат извадени напълно от превозното средство и поставени върху отделно зарядно устройство за батерии за мотокари – много от които имат способността да извършват изравняване.Ако има много работещи мотокари, тогава ще трябва да има множество зарядни устройства, както и място за няколко устройства за охлаждане след пълно зареждане.Това ще наложи служителите да използват специално асансьорно оборудване, за да събират изтощените батерии и да пускат редовно заредените батерии.Въпреки че не е физически натоварваща, задачата отнема време за операции, които искат да бъдат по-продуктивни.

Оловно-киселинните батерии се нуждаят от специално място за зареждане, което вентилира и контролира температурата в помещението.Това е така, защото оловно-киселинните батерии могат да станат много горещи по време на зареждане, произвеждайки вредни изпарения.

Литиево-йонните батерии за мотокари не се нуждаят от отделно пространство, не се нуждаят от охлаждане и не изискват напълно заредена резервна в готовност, когато друга е напълно разредена – тя може да бъде презаредена на място.