Има две класификации на производителността, едната е нискотемпературна литиево-йонна батерия за съхранение, а другата е нискотемпературна литиево-йонна батерия за скорост на разреждане.

Литиево-йонната батерия за съхранение на енергия с ниска температура се използва широко във военни компютри, устройства за парашутисти, военни навигационни инструменти, резервно захранване за стартиране на безпилотни летателни апарати, специални инструменти за автоматично генериране на горива (AGV), устройства за приемане на сателитни сигнали, оборудване за наблюдение на морски данни, оборудване за наблюдение на атмосферни данни, оборудване за разпознаване на видео на открито, оборудване за проучване и тестване на нефт, железопътни линии и оборудване за наблюдение, оборудване за наблюдение на външната електропреносна мрежа, военни отоплителни обувки, резервно захранване за автомобили. Литиево-йонната батерия с ниска температура на разреждане се използва в инфрачервено лазерно оборудване, силно леко въоръжено полицейско оборудване, акустично въоръжено полицейско оборудване. Нискотемпературната литиева батерия се разделя на военна нискотемпературна литиева батерия и промишлена нискотемпературна литиева батерия според приложението.

Батерия за електрически велосипедвидове

Има няколко вида интегрирани батерии за електрически велосипеди, които човек може да използва за захранване на електрическия си велосипед. Те имат различни предимства и недостатъци и са с различна цена. Ето най-важните от тях.

1. Оловно-киселинни батерии (SLA) – това са едни от най-популярните видове батерии и се използват широко по целия свят. Въпреки че са много евтини, те не издържат дълго, тежат до три пъти повече от литиево-йонните батерии и са доста чувствителни към външни фактори.
2. Никел-кадмиеви батерии – тези батерии притежават повече мощност от оловно-киселинните батерии, но са по-трудни за безопасно изхвърляне и са много чувствителни. В резултат на това всеки доставчик на батерии се опитва да ги елиминира от продуктовата си листа и да предложи по-екологични и ефективни опции, като например литиево-йонни батерии.
3. Литиево-йонни батерии – един от най-популярните видове батерии за електрически велосипеди се състои от литиево-йонни батерии, които могат да бъдат намерени практически навсякъде – в смартфон, таблет, смарт часовник, преносим високоговорител и др. Тези батерии притежават най-много мощност, по-леки са, могат да бъдат монтирани на почти всяко устройство и са все по-евтини.

Като недостатък, литиево-йонните батерии трябва да бъдат правилно опаковани и контролирани от интегрални схеми, за да се предотврати прегряване и пожар. Въпреки това, повечето доставчици на батерии за електрически велосипеди предприемат необходимите предпазни мерки, за да проектират безопасна, висококачествена литиево-йонна батерия, която може да се използва на всеки електрически велосипед.

Разбиране на основите на батериите за електрически велосипеди

За да се определи какъв тип персонализирана батерия за електрически велосипед е необходима за конкретен модел електрически велосипед, първо трябва да се научат основните характеристики на литиево-йонната батерия за електрически велосипед.

Ампери и волтове

Всяка батерия за електрически велосипед има определен брой волтове и ампери, например 24 волта и 10 ампера и т.н. Тези числа представляват електрическата мощност на батерията. Броят волтове обикновено се свързва с действителната мощност (или конски сили), така че колкото повече волтове има, толкова по-голямо тегло може да издържи батерията за електрически велосипед и толкова по-бързо може да се движи. Компаниите, които търсят батерии за електрически велосипеди и се интересуват от мощност преди всичко друго, трябва да поискат персонализирани батерии с високо напрежение, например 48V или дори 52V.

От друга страна, броят на амперите (или амперажите) обикновено се свързва с пробега, така че колкото по-голям е той, толкова по-голямо разстояние може да измине електрическият велосипед. Компаниите, които са заинтересовани да осигурят най-дълъг пробег за своята линия електрически велосипеди, трябва да поискат персонализирана батерия с висок ампераж, като например 16 ампера или 20 ампера.

Важно е да се спомене тук, че ако батерията има високо напрежение и ампераж, тя може да е и по-тежка и по-голяма. Компаниите за електрически велосипеди трябва да намерят перфектния баланс между размер/мощност, преди да работят с производител на батерии, за да проектират персонализирана батерия за електрически велосипед.

Цикли

Това е очевидно от само себе си, показва колко пъти една батерия може да бъде напълно заредена през целия си живот. Повечето батерии могат да бъдат заредени до 500 пъти, но други модели могат да бъдат проектирани да издържат до 1000 цикъла.

Работни температури

Повечето батерии за електрически велосипеди могат да бъдат изработени така, че да функционират ефективно при температура на зареждане между 0 градуса по Целзий и 45 градуса по Целзий (32-113 градуса по Фаренхайт). Работната температура на разреждане може да бъде между -20 градуса по Целзий и 60 градуса по Целзий (-4 до 140 градуса по Фаренхайт). Батериите могат да бъдат изработени така, че да издържат на различни метеорологични условия и това трябва да бъде специално споменато от компанията за електрически велосипеди, която отправя запитването.

Размер и тегло

Размерът и теглото на батерията за електрически велосипед също са важни. В идеалния случай батериите за електрически велосипеди трябва да са възможно най-леки и малки, като същевременно съхраняват най-много електрическа енергия. Например, повечето батерии за електрически велосипеди могат да тежат около 3,7 килограма или 8 паунда. По-големите модели могат да увеличат пробега и скоростта на електрическия велосипед, така че ако производителят е заинтересован да предостави най-бързите електрически велосипеди на пазара, може да се нуждае от по-голяма батерия за електрически велосипед.

Материал и цвят на корпуса

Материалът, от който е изработена батерията за електрически велосипед, също е важен. Повечето модели са изработени от алуминиева сплав, защото този вид материал е лек и издръжлив. Производителите на батерии за електрически велосипеди обаче предлагат и други опции за корпуси, като пластмаса или керамика. Що се отнася до цвета, повечето батерии са черни, но могат да се поръчат и персонализирани цветове.

Разбиране на процеса на създаване на персонализиран продуктбатерия за електрически велосипед

Създаването на чисто нова батерия от нулата не е лесна задача, но не е и невъзможна. Компаниите за електрически велосипеди трябва да работят със специализирани фирми, ръководени от експерти с дългогодишен опит в разработването на батерии. Както бе споменато по-рано, от първостепенно значение е литиево-йонните батерии да бъдат възможно най-безопасни, за да се предотврати прегряване и дори пожари.

Преди всичко, компаниите за електрически велосипеди трябва да се свържат с екипи за научноизследователска и развойна дейност и да им предоставят повече подробности за своите нужди. Важно е да се познават спецификите на електрическия велосипед, който ще използва батерията, така че е правилно да се предоставят възможно най-много подробности. Тези подробности включват желаната скорост на електрическия велосипед, пробег, общо тегло, форма на батерията, както и време за цикъл.

Днешните производители на батерии използват сложни компютърни системи и техники за проектиране, за да си представят новата батерия и да ѝ придадат груби очертания. По искане на компанията за електрически велосипеди, те могат да направят батерията напълно водоустойчива. Това предотвратява електрически проблеми с нея, ако човек кара електрическия си велосипед в дъжда.

След като дизайнът и формата на батерията бъдат установени, професионалистите ще работят върху интегрални схеми и деликатна електроника, за да гарантират безопасността на новия модел батерия. Използвайки най-съвременни инструменти за 3D проектиране, експертите могат да създадат чисто нова батерия за няколко седмици. Повечето батерии за електрически велосипеди могат да бъдат оборудвани и с функция за дълбок сън, която помага за пестене на енергия и прави батерията да работи по-ефективно.

Днешните литиево-йонни батерии са оборудвани с множество системи за безопасност, които предотвратяват презареждане, прегряване, късо съединение, прекомерно разреждане и други видове нежелани електрически повреди. Това е един от най-важните етапи в производствения процес. Тези защитни системи правят батерията безопасна за употреба в продължение на години и дават повече спокойствие на клиента, който в крайна сметка купува електрическия велосипед и го използва редовно.

След като електрониката е проектирана и монтирана, е време да се намерят подходящи корпуси за батерията, както и да се определи окончателният ѝ цвят. Експертите работят в тясно сътрудничество с екипа на компания за електрически велосипеди, за да измислят точен корпус, който пасва идеално на електрическия велосипед. Повечето материали за корпусите включват алуминиева сплав, пластмаса или керамика.

Що се отнася до избора на цвят, обикновено има две възможности – да се използва неутрален цвят за батерията (например черен) или тя да съответства на общия цвят на електрическия велосипед, за безпроблемен дизайн. Компанията за електрически велосипеди, която е поръчала производството на батерията, може да има последната дума тук. Цветовите опции за персонализирана батерия за електрически велосипед включват, но не се ограничават до, червено, синьо, жълто, оранжево, лилаво и зелено.

Когато батерията е готова, тя ще бъде тествана при различни метеорологични условия, при различни скорости и за различни периоди от време. Процедурата по тестване е изключително щателна, като изтласква батерията за електрически велосипед до краен предел, за да се гарантира, че тя може да се справи с всяка реална ситуация с лекота. Ако определени сценарии доведат до неправилно поведение на батерията, специалистите се връщат към чертожната дъска, за да я подобрят.

След като батерията премине последните тестове във фабриката, тя се доставя на компанията за електрически велосипеди за допълнителни тестове и в крайна сметка се пуска в производство. Професионалните производители на батерии предлагат гаранционен срок от най-малко 12 месеца за всяка произведена от тях батерия за електрически велосипед. Това дава на клиента увереност, че инвестицията му е защитена и изгражда доверие в компанията за електрически велосипеди.

Създаването на чисто нова батерия от нулата не е лесна задача, особено когато има много протоколи за безопасност, необходими за правилния процес на проектиране, като BMS или Smart BMS, както и UART, CANBUS или SMBUS. От първостепенно значение е за една компания за електрически велосипеди да работи с професионален производител на батерии, който може да персонализира услугите си според нуждите на своите клиенти.

В LIAO battery сме специализирани в литиево-йонни батерии и персонализирани батерии за електрически велосипеди. Нашите специалисти имат повече от 10 години опит в тази индустрия и полагаме допълнителни усилия, за да гарантираме, че батериите, които произвеждаме, са безопасни за употреба при всякакви метеорологични условия. Обслужваме клиенти от страни като Германия, Франция, Италия, САЩ, Канада и други. Ако се интересувате от персонализирано решение за батерии за електрически велосипеди, свържете се с нас днес и позволете на нашите експерти да ви помогнат!