По-безопасният транспорт на литиеви батерии се нуждае от държавна подкрепа

По-безопасният транспорт на литиеви батерии се нуждае от държавна подкрепа

Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) призова правителствата да продължат да подкрепят безопасното превозване налитиеви батерииразработване и прилагане на глобални стандарти за скрининг, тестване на пожар и споделяне на информация за инциденти.

 

Както при много продукти, изпращани по въздуха, за гарантиране на безопасността са необходими ефективни стандарти, прилагани в световен мащаб.Предизвикателството е бързото нарастване на глобалното търсене на литиеви батерии (пазарът нараства с 30% годишно), което привлича много нови спедитори във веригите за доставка на въздушни товари.Критичен риск, който се развива, например се отнася до инциденти с недекларирани или неправилно декларирани пратки.

 

IATA отдавна призовава правителствата да засилят прилагането на разпоредбите за безопасност при транспортирането на литиеви батерии.Това трябва да включва по-строги наказания за нелоялни спедитори и криминализиране на груби или умишлени нарушения.IATA поиска от правителствата да подкрепят тези дейности с допълнителни мерки:

 

* Разработване на свързани с безопасността стандарти за проверка и процеси за литиеви батерии – Разработването на специфични стандарти и процеси от правителствата в подкрепа на безопасното транспортиране на литиеви батерии, като тези, които съществуват за сигурността на въздушните товари, ще спомогне за осигуряването на ефективен процес за спазващи изискванията изпращачи на литиеви батерии.От съществено значение е тези стандарти и процеси да се основават на резултатите и да бъдат хармонизирани в световен мащаб.

 

* Разработване и внедряване на стандарт за тестване на пожар, който се отнася до ограничаването на пожар от литиеви батерии – Правителствата трябва да разработят стандарт за тестване на пожар, включващ литиеви батерии, за да оценят допълнителните защитни мерки над и над съществуващите системи за гасене на пожар в товарното отделение.

 

* Подобрете събирането на данни за безопасността и споделянето на информация между правителствата – Данните за безопасност са от решаващо значение за разбирането и ефективното управление на рисковете от литиевата батерия.Без достатъчно релевантни данни има малка способност да се разбере ефективността на каквито и да било мерки.По-доброто споделяне на информация и координация относно инциденти с литиеви батерии между правителствата и индустрията са от съществено значение за подпомагане на ефективното управление на рисковете от литиеви батерии.

 

Тези мерки ще подкрепят значителни инициативи на авиокомпании, спедитори и производители, за да се гарантира, че литиевите батерии могат да се транспортират безопасно.Действията включват:

 

* Актуализации на разпоредбите за опасни товари и разработване на допълнителен наръчен материал;

 

* Стартиране на система за предупреждение за докладване на опасни стоки, която предоставя механизъм за авиокомпаниите да споделят информация за събития, включващи недекларирани или различни опасни стоки;

 

* Разработване на рамка за управление на риска за безопасността специално за превоза налитиеви батерии

 

* Пускането на CEIV литиеви батерии за подобряване на безопасното боравене и транспортиране на литиеви батерии по веригата на доставки.

 

„Авиокомпаниите, спедиторите, производителите и правителствата искат да гарантират безопасното транспортиране на литиеви батерии по въздух.“казва Уили Уолш, генерален директор на IATA.„Това е двойна отговорност.Индустрията вдига летвата за последователно прилагане на съществуващите стандарти и споделяне на критична информация за измамни спедитори.

 

„Но има някои области, в които ръководството на правителствата е критично.По-строгото прилагане на съществуващите разпоредби и криминализирането на злоупотребите ще изпрати силен сигнал към нечестните спедитори.А ускореното разработване на стандарти за скрининг, обмен на информация и ограничаване на пожар ще даде на индустрията още по-ефективни инструменти за работа.“

литиево-йонна батерия

 


Време на публикуване: 30 юни 2022 г